Concesionarias acusan “mancha internacional” por cambio de planes del MOP en corredores del Gran Concepción
Generado automáticamente por Inteligencia Artificial - Cabrero en Línea
La asociación de concesionarias (Copsa) expresó su rechazo a la decisión del Ministerio de Obras Públicas de ejecutar los corredores de transporte del Gran Concepción vía Vialidad y no por concesión. Advierten que es un hecho inédito en 30 años y un elemento de riesgo para futuras inversiones.
La Asociación Gremial de Concesionarias de Infraestructura Pública (Copsa) manifestó este jueves su enérgico rechazo a la decisión del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de modificar la modalidad de ejecución del esperado proyecto de corredores de transporte para el Gran Concepción. La medida implica que las obras ya no se realizarán bajo el sistema de concesión, sino que serán gestionadas directamente por Vialidad, generando una fuerte controversia en el sector.
Comercio francés se blinda: Patrullas caninas y seguridad privada ante nuevas manifestaciones
Una Decisión “Inédita en 30 Años”
La presidenta de Copsa, Gloria Hutt, calificó la situación como un hecho sin precedentes en la historia del sistema de concesiones chileno, el cual ha operado por tres décadas. La líder gremial expresó su sorpresa y preocupación, destacando el avanzado estado en que se encontraba el proyecto antes de su reversión.
no teníamos nosotros antecedentes de algún proceso que se hubiera revertido en una etapa tan avanzada en 30 años de concesiones, así que por eso nos preocupa, porque es un elemento de riesgo que hasta ahora no habíamos visto en el sistema y nosotros confiamos en que todavía pueda haber conversación posible.
Impacto Internacional y Llamado al Diálogo
Israel: Netanyahu busca reelección con discurso bélico y antiárabe en tensas elecciones
Expertos del área han calificado esta determinación del Ejecutivo como la “primera gran mancha internacional” en el prestigioso sistema de concesiones de Chile. Desde Copsa, esperan recibir una respuesta técnica que justifique la decisión, ya que consideran que los argumentos presentados hasta ahora son insuficientes para validar tal cambio.
Hutt también hizo un llamado a las autoridades locales, afirmando que “el rol del gobierno regional y los consejeros puede también ser importante, en el sentido de plantear el impacto que tienen estos proyectos para la región”. El gremio mantiene la esperanza de que aún exista espacio para el diálogo y para reconsiderar una medida que introduce un nuevo nivel de riesgo para futuras inversiones en infraestructura pública en todo el país.
Redacción Cabrero en Línea basándose en información de cooperativa.cl.
¿Encontraste un error?
Si encuentras algún error en la redacción, algún dato, etc, por favor contáctanos y lo arreglaremos.
