Caso Bruma: Nuevo informe pericial remece investigación en el Biobío
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Vecinos del Biobío atentos: Un informe clave de la Universidad Austral, desconocido por Fiscalía, podría cambiar el rumbo del bullado Caso Bruma. La defensa de los imputados por homicidio culposo reiterado cuestiona la detección de la lancha siniestrada, generando un giro inesperado en la investigación. ¿Qué implicancias tendrá para la justicia?
La audiencia de formalización del mediático Caso Bruma, que ha mantenido en vilo a la Región del Biobío, se ha extendido tras la presentación de un nuevo informe pericial por parte de la defensa. Este documento, que era desconocido para el Ministerio Público y los querellantes, podría reconfigurar aspectos clave de la investigación.
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Según explicó el abogado defensor, Alejandro Espinoza, el informe de la Universidad Austral, elaborado por un ingeniero electrónico especialista en radares, es coincidente con las conclusiones del sumario marítimo. Este peritaje sugiere que el despliegue de vigías y los radares de última generación de la embarcación Cobra no aseguraban la detección de la Lancha Bruma bajo las condiciones de oleaje imperantes en la madrugada del siniestro.
La defensa argumenta que la Lancha Bruma, al ser de madera, no se reflejaba adecuadamente en los radares y su altura máxima la dejaba fuera del rango de detección, tanto de los equipos como de los vigías. Esta revelación ha tomado por sorpresa a las partes acusadoras, quienes han solicitado tiempo para estudiar a fondo la nueva evidencia.
Inicialmente, se pidió un plazo hasta el lunes, pero el tribunal accedió a una extensión más acotada, permitiendo hasta la tarde de este jueves para analizar el contenido del peritaje y sus implicaciones. Por este caso, el capitán Roberto Mansilla, el piloto Luis Macaya y el jefe de máquinas Jaime Sandoval están imputados por el delito de homicidio culposo reiterado, y también se apunta a la responsabilidad de la empresa Blumar.
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